{"id":41913,"date":"2024-04-16T09:02:09","date_gmt":"2024-04-16T07:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/?p=41913"},"modified":"2024-04-16T09:02:09","modified_gmt":"2024-04-16T07:02:09","slug":"feu-vert-pour-simandou-megaprojet-minier-qui-doit-revolutionner-leconomie-guineenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/?p=41913","title":{"rendered":"Feu vert pour Simandou, m\u00e9gaprojet minier qui doit r\u00e9volutionner l\u2019\u00e9conomie guin\u00e9enne"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"395\" src=\"https:\/\/be.ambaguinee.org\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Simandou-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41915\" srcset=\"https:\/\/be.ambaguinee.org\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Simandou-1.jpg 700w, https:\/\/be.ambaguinee.org\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Simandou-1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Situ\u00e9 dans la lointaine et enclav\u00e9e Guin\u00e9e foresti\u00e8re, d\u00e9pendant de la construction du co\u00fbteux Transguin\u00e9en pour son \u00e9vacuation par rail et d\u00e9j\u00e0 entach\u00e9 de nombreux scandales de corruption sans qu\u2019un seul gramme de m\u00e9tal ne soit sorti de ses entrailles,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1526471\/economie-entreprises\/simandou-de-sekou-toure-a-mamadi-doumbouya-linterminable-bras-de-fer-autour-dune-mine-strategique\/\">le Simandou<\/a>&nbsp;a longtemps \u00e9t\u00e9 rang\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des \u00ab&nbsp;serpents de mer&nbsp;\u00bb de l\u2019industrie extractive africaine.<\/p>\n\n\n\n<p>Il n\u2019en est d\u00e9sormais plus un, puisque selon nos informations, un terrain d\u2019entente a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 dans la soir\u00e9e du&nbsp;13&nbsp;avril pour concr\u00e9tiser l\u2019entr\u00e9e de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1532222\/economie-entreprises\/apres-rio-tinto-china-baowu-steel-met-les-gaz-sur-simandou\/\">Baowu Steel<\/a>, au capital de Winning Consortium Simandou (WCS). \u00ab&nbsp;Il reste quelques documents \u00e0 parapher et des traductions \u00e0 faire&nbsp;\u00bb, glisse \u00e0&nbsp;<em>Jeune Afrique<\/em>&nbsp;une source proche du dossier.<\/p>\n\n\n\n<p>Le g\u00e9ant chinois, en embuscade sur le projet depuis longtemps, d\u00e9sireux de diversifier ses sources d\u2019approvisionnement, a sign\u00e9 le 6 septembre dernier, en Chine, avec WCS, un accord contraignant d\u2019investissement qui a chang\u00e9 la donne. Ce dernier, op\u00e9rateur des blocs 1&nbsp;et&nbsp;2 de Simandou, s\u2019engage \u00e0 c\u00e9der 49 % de ses filiales d\u00e9di\u00e9es au port, au rail et \u00e0 la mine, avec l\u2019option de grimper jusqu\u2019\u00e0 51 % quand le gisement commencera \u00e0 produire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un engagement \u00e0 15 milliards de dollars<\/h2>\n\n\n\n<p>Ce deal qui porte sur un peu plus d\u2019un milliard de dollars va surtout permettre le d\u00e9blocage de pr\u00eats de montants autrement plus importants des banques chinoises CDB, ICBC et Eximbank of China, garantis par l\u2019organisme public d\u2019assurance&nbsp;cr\u00e9dit&nbsp;Sinosur. De quoi permettre la reprise des travaux sur place pour un montant global de plus de 15 milliards dollars.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019engagement ferme pris d\u00e8s septembre par Baowu Steel dans le WCS a \u00e9galement permis la signature de l\u2019accord d\u2019investissement de Rio Tinto Simfer, op\u00e9rateur des blocs 3 et 4 du Simandou, dans WCS. Celui-ci porte sur une prise de participation de 34 % par la filiale de Rio Tinto dans&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1484829\/economie-entreprises\/comment-baowu-positionne-la-chine-dans-le-fer-de-simandou\/\">WCS Rail et WCS Ports<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>De&nbsp;leur&nbsp;c\u00f4t\u00e9, les autorit\u00e9s guin\u00e9ennes travaillent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un fonds de stabilisation qui sera abond\u00e9 par les futures recettes de la mine. Celles-ci sont estim\u00e9es \u00e0 1 milliard de dollars par an une fois le rythme de croisi\u00e8re atteint \u00e0 partir de 2040. Une r\u00e9volution pour le budget du pays compris entre 3,5 et 4 milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00f4le cl\u00e9 du colonel Doumbouya<\/h2>\n\n\n\n<p>Deux \u00e9v\u00e9nements importants ont contribu\u00e9 \u00e0 cet alignement des plan\u00e8tes :&nbsp;l\u2019arriv\u00e9e&nbsp;du chinois Winning (en co-entreprise avec la Soci\u00e9t\u00e9 Mini\u00e8re de Bok\u00e9) dans la bauxite guin\u00e9enne, et la prise du pouvoir \u00e0 Conakry par le colonel Mamadi Doumbouya, en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Fort de son exp\u00e9rience dans la bauxite, SMB-Winning remporte en 2019 l\u2019appel d\u2019offres organis\u00e9 par l\u2019\u00c9tat (conduit alors par le pr\u00e9sident Alpha Cond\u00e9) pour r\u00e9attribuer les blocs 1 et 2. Le Winning Consortium Simandou (WCS) nouvellement form\u00e9 va alors avancer au pas de charge, en particulier sur le&nbsp;volet&nbsp;de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1547645\/economie-entreprises\/au-simandou-une-logistique-dexception-pour-un-projet-hors-norme\/\">la construction de la voie ferr\u00e9e<\/a>&nbsp;d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0 China Railway.<\/p>\n\n\n\n<p>Une \u00e9volution suivie de tr\u00e8s pr\u00e8s par&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/entreprises\/rio-tinto\/\">Rio Tinto<\/a>&nbsp;qui, en octobre 2021, \u00e0 peine un mois apr\u00e8s le coup d\u2019\u00c9tat foment\u00e9 par le colonel Doumbouya, officialise sa d\u00e9cision de \u00ab&nbsp;revenir&nbsp;\u00bb au Simandou. Le groupe bas\u00e9 \u00e0 Londres fait valoir \u00e0 Conakry que les Chinois ne peuvent pas contr\u00f4ler&nbsp;\u00bbseuls&nbsp;\u00bb le secteur ferrif\u00e8re du pays. En parall\u00e8le, Doumbouya, distingu\u00e9 parmi la liste \u00ab&nbsp;20 Mining&nbsp;Influentials&nbsp;\u00bb&nbsp;\u00e9tablie par&nbsp;<em>Africa Business+<\/em>&nbsp;(Jeune Afrique Media Group) en janvier, pour son r\u00f4le cl\u00e9 dans la relance du projet, va&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1413642\/economie-entreprises\/comment-doumbouya-a-rouvert-la-porte-a-la-chine-au-simandou\/\">mettre tout le poids de l\u2019\u00c9tat<\/a>&nbsp;dans la balance. Il n\u00e9gocie une participation gracieuse de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.jeuneafrique.com\/1333876\/economie-entreprises\/mines-la-guinee-prend-15-des-infrastructures-du-simandou\/\">15 % de l\u2019\u00c9tat dans les infrastructures<\/a>, en m\u00eame temps qu\u2019il contraint Winning et Rio \u00e0 s\u2019entendre sur l\u2019exploitation commune des infrastructures.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La renaissance du projet<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e9but f\u00e9vrier 2024, le Parlement guin\u00e9en adopte la convention relative au co-d\u00e9veloppement des installations ferroviaires\u00a0et\u00a0portuaires du projet Simandou en plus des deux conventions portant sur l\u2019exploitation respective des permis 1 &amp; 2, et 3 &amp; 4. La date d\u2019entr\u00e9e en production de la mine, fix\u00e9e par Doumbouya \u00e0 en mars 2025, est toujours d\u2019actualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u2019il para\u00eet loin le temps o\u00f9, en 2016, Rio Tinto, positionn\u00e9 sur le Simandou depuis 1997, signifiait son intention de se retirer, de vendre ses permis \u00e0 son partenaire Chinalco, puis suspendait, en 2018,\u00a0ses\u00a0activit\u00e9s de recherche sur le terrain\u2026 \u00c0 cette p\u00e9riode, le producteur de fer croulait sous les enqu\u00eates pour corruption au titre de ses activit\u00e9s en Guin\u00e9e. Comme BSGR avant lui, l\u2019entit\u00e9 de Beny Steinmetz, qui a fini par \u00eatre condamn\u00e9e, et \u00e0 qui les autorit\u00e9s guin\u00e9ennes retir\u00e8rent, en 2014, les blocs 1 &amp; 2 peu apr\u00e8s l\u2019interruption de sa collaboration avec le br\u00e9silien Vale. Le projet semblait alors bel et bien enterr\u00e9. Il n\u2019en\u00a0\u00e9tait\u00a0rien.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jeune Afrique<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situ\u00e9 dans la lointaine et enclav\u00e9e Guin\u00e9e foresti\u00e8re, d\u00e9pendant de la construction du co\u00fbteux Transguin\u00e9en pour son \u00e9vacuation par rail et d\u00e9j\u00e0 entach\u00e9 de nombreux scandales de corruption sans qu\u2019un seul gramme de m\u00e9tal ne soit sorti de ses entrailles,&nbsp;le Simandou&nbsp;a longtemps \u00e9t\u00e9 rang\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des \u00ab&nbsp;serpents de mer&nbsp;\u00bb de l\u2019industrie extractive africaine. &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,19,17,54],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41913"}],"collection":[{"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41916,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41913\/revisions\/41916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/be.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}